.svg){kind=icon}
Łożyska kulkowe wzdłużne
Tego typu łożyska kulkowe przejmują duże siły osiowe w jednym lub obu kierunkach, ale nie mogą być obciążane promieniowo. Łożyska wzdłużne występują w dwóch wersjach: jednokierunkowej oraz dwukierunkowej. Ich kolejną cechą charakterystyczną jest to, że są rozłączne. Produkowane są w normalne klasie dokładności - ich trzy podstawowe wymiary to: średnica zewnętrzna D, średnica wewnętrzna d oraz szerokość B.
Łożyska kulkowe wzdłużne jednokierunkowe
Posiadają pojedynczy pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny oraz koszyk z elementami tocznymi. Łożyska kulkowe wzdłużne jednokierunkowe przenoszą obciążenia osiowe w jednym kierunku. Nie są w stanie przenosić obciążeń promieniowych. Stosunkowo mała jest również ich prędkość obrotowa.
Łożyska kulkowe wzdłużne dwukierunkowe
Składają się z dwóch pierścieni zewnętrznych montowanych w oprawie razem, pierścienia wewnętrznego montowanego na wale oraz dwóch koszyków z kulkami. Dzięki temu są przystosowane do przenoszenia obciążeń osiowych w dwóch kierunkach. Jednak wciąż niedopuszczalne są dla nich obciążenia promieniowe.
Łożyska oporowe
Łożyska kulkowe oporowe umożliwiają pracę sprzęgła w samochodach osobowych. Zakupione łożyska oporowe mogą posiadać płaskie czoło oporowe, ale dostępne są także wersje pierścieniami zewnętrznymi kulistymi i podkładkami kulistymi. Przykładowo łożyska oporowe z pierścieniami z kulistą powierzchnią osadzenia połączone z podkładkami o wklęsłej powierzchni pozwalają na kompensację ruchu niewspółosiowego oraz wychylenia wału względem oprawy. Taką cechą nie mogą się już pochwalić łożyska kulkowe oporowe z płaskimi pierścieniami zewnętrznymi.