Niedzielone, jednoczęściowe obudowy łożysk trafiające do klienta w komplecie, od razu gotowe do montażu na wale napędowym. W środku oprawy montowane jest łożysko stożkowe, które zapewnia większe nośności oraz dłuższy czas bezawaryjnej pracy.
Łożyska stożkowe montowane są również do dzielonej obudowy łożysk. Ten rodzaj produktów doskonale sprawdza się w miejscach występowania dużych obciążeń osiowych i zanieczyszczeń. Łożyska samonastawne w tej samej aplikacji ulegałyby szybkim awariom.
Łożysko stożkowe jest świetne w przenoszeniu sił promieniowych, osiowych oraz obciążeń złożonych. Składa się z pierścienia wewnętrznego, jednego rzędu stożkowych wałeczków i pierścienia zewnętrznego. Jest to łożysko rozłączne. Ten typ łożyska ma zamontowane elementy toczne ścięte w jednym kierunku w kształt stożka. Właśnie nim łożysko stożkowe zawdzięcza swoje specyficzne właściwości.
Niedzielone konstrukcje obudowy łożysk stożkowych zapewniają dużą odporność całego zespołu na obciążenia. Dlatego tego typu rozwiązania stosowane są w miejscach szczególnie narażonych na duże obciążenia. Taka oprawa łożyskowa jest najczęściej budowana z żeliwa oraz mocowana na wkręt.
Łożyska stożkowe mogą być montowane również do obudowy dzielonej (typ SN). W takim wypadku obudowy łożysk kupowane są osobno. Następnie dobierane jest odpowiednie do tej oprawy łożysko stożkowe. Do dzielonej obudowy łożysk montowane są także inne rodzaje produktów takich jak: łożyska kulkowe wahliwe, łożyska baryłkowe lub łożyska walcowe.
Łożyska stożkowe są w stanie przenosić bardzo duże obciążenia promieniowe oraz stosunkowo duże obciążenia osiowe. Ten rodzaj produktów doskonale sprawdza się w aplikacjach przemysłowych, które wymagają przenoszenia obciążeń złożonych. Użycie łożysk stożkowych umożliwia ustawienie wału oraz przekierowanie obciążeń wzdłużnych i poprzecznych.
Proces montażu zespołu łożyskowego jest podobny niezależnie od rodzaju użytego łożyska. Niedzielone obudowy łożysk montujemy w całości umieszczając łożysko na wale oraz mocując obudowę do podłoża. W przypadku wersji dzielonych na początku procesu montażu umieszczamy łożysko na wale. Dopiero później montowane są dzielone obudowy łożysk, które wypełniane są smarem. Warto pamiętać, że obudowa łożyska powinna być dokręcona z właściwym momentem obrotowym za pomocą klucza dynamometrycznego.
Łożysko stożkowe zamontowane w obudowie musi być w odpowiedni sposób smarowane. Negatywny wpływ na długość pracy łożyska może mieć zarówno zbyt duża jak i zbyt mała ilość środka smarnego. Znajdujące się w środku oprawy łożysko musi być również w odpowiedni sposób zabezpieczone przed zabrudzeniami oraz wilgocią.
Zespół łożyskowy z łożyskiem stożkowym sprawdza się doskonale w miejscach, gdzie standardowe łożyska samonastawne nie byłyby w stanie poradzić sobie z panującymi obciążeniami. Dlatego tego typy łożyska są używane przy transporcie materiałów sypkich. Łożysko stożkowe używane jest także w przemyśle górniczym oraz kruszywach.
Na stronie naszego sklepu internetowego znajdziesz różnego rodzaju obudowy oraz praktycznie wszystkie kategorie łożysk tocznych. Wybierz najbardziej odpowiednie dla siebie łożysko, oprawę lub cały zespół łożyskowy. W kwestii doboru łożyska może również liczyć na naszą kadrę ekspertów.