Łożyska walcowe

Łożyska walcowe jednorzędowe

Łożyska walcowe, podobnie jak łożyska stożkowe, są rozłączne. Pierścienie wewnętrzne łożysk walcowych osadzone są na wale. Natomiast pierścienie wewnętrzne umieszcza się w oprawie. Charakter rozłączny tych łożysk sprawia, że produkty charakteryzuje prosty montaż oraz demontaż. Na rynku spotykane są również jednorzędowe łożyska wzdłużne. Stosowane są do łożyskowania obciążeń osiowych. Łożyska walcowe możemy podzielić na kilka rodzajów - każdy ma trochę inne zastosowanie. Najbardziej popularne z nich to:

Typ N - posiadają przelotowy pierścień zewnętrzny,

Typ NU - posiadają przelotowy pierścień wewnętrzny,

Typ NJ - posiadają przelotowy jednostronnie pierścień wewnętrzny,

Typ NUP - posiadają przelotowy jednostronnie pierścień wewnętrzny oraz pierścień ustalający P.

Łożyska walcowe dwurzędowe

Łożyska dwurzędowe to modele z elementami tocznymi w dwóch rzędach. Podobnie jak łożyska jednorzędowe mają charakter rozłączny. Oznacza to, że co najmniej jeden z pierścieni tego łożyska pozbawiony jest bieżni. Charakteryzują je podobne właściwości, ale większa nośność oraz szerokość B. Łożyska wielorzędowe mogą łożyskować jeszcze większe obciążenia.

Zastosowanie łożysk walcowych

Łożysko wałeczkowe wyróżnia duża powierzchnia styku między wałeczkiem a bieżnią. Dlatego łożyska walcowe mogą przenosić wyższe obciążenia niż modele kulkowe. Jednak z drugiej strony łożyska walcowe są bardzo wrażliwe na niewspółosiowość wału i oprawy. Łożyska walcowe znajdują szerokie zastosowanie - przykładowo mogą być używane w obrabiarkach do metali. Ten rodzaj łożysk jest bardzo wytrzymały, ale odpowiednie serwisowanie pozwala wydłużyć trwałość łożyska.

‍